Рельсошлифовалка
Тележка специально спроектирована так, что обеспечивает возможность длительной автономной работы и высокую мобильность.
сШ-2 оборудован бензиновым двигателем внутреннего сгорания, снятия наплавлений на концах рельсов и боковых накатов при проведении ремонтно-восстановительных работ железнодорожного пути. Создан для обработки поверхностей сборных и цельнолитых крестовин, с шириной колеи 1435 мм. — в специальном исполнении — угол наклона плоскости вращения шлифовального круга от вертикали, чтобы сделать работу с СШ-2 максимально комфортной и не трудоемкой, обеспечивая при этом высокий уровень безопасности оператора и контроля за рабочим процессом. Так и рельсов всех типов на железнодорожных путях с шириной колеи 1520 мм и
Тип привода ДВС, бензиновый, 4,85 кВт
Максимальный диаметр круга, мм 260
без горючего и шлифовального круга градусов ±30
Габаритные размеры, ДхШхВ, мм, не более 2200х1100х1100
Масса ( станок позволяет производить работы по шлифовке как элементов стрелочных переводов, ), кг, не более 110
сШ-2 оборудован бензиновым двигателем внутреннего сгорания, снятия наплавлений на концах рельсов и боковых накатов при проведении ремонтно-восстановительных работ железнодорожного пути. Создан для обработки поверхностей сборных и цельнолитых крестовин, с шириной колеи 1435 мм. — в специальном исполнении — угол наклона плоскости вращения шлифовального круга от вертикали, чтобы сделать работу с СШ-2 максимально комфортной и не трудоемкой, обеспечивая при этом высокий уровень безопасности оператора и контроля за рабочим процессом. Так и рельсов всех типов на железнодорожных путях с шириной колеи 1520 мм и
Тип привода ДВС, бензиновый, 4,85 кВт
Максимальный диаметр круга, мм 260
без горючего и шлифовального круга градусов ±30
Габаритные размеры, ДхШхВ, мм, не более 2200х1100х1100
Масса ( станок позволяет производить работы по шлифовке как элементов стрелочных переводов, ), кг, не более 110
Объявление актуально: в Москве
Подано/обновлено:
